安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏~~~老芋仔

    官田師的師部同僚們，還記得民國60年代，我們曾多少次在此搭乘回家的列車，若星期日未輪留守時，星期六下午總盼望著參謀長能早點宣布放假，但參謀長總在晚餐前才通知師部高勤官轉達幕僚開始放假，有時甚至是晚餐後才在餐廳當眾宣布。

    我們南下的幾位同僚，都會結伴由營區西門出發經戰鬥教練場徒步至拔林車站，行程近半小時，彼時，拔林車站短短的月台，小小的票房，全站就只有一位站務員，此人是校長兼打鐘，站長是他，售票員是他，剪票員是他，旅客下車出站收票員還是他，准許列車啟動繼續行駛仍是他，官田師的同僚還記得此景否？

    到達拔林車站通常在三分鐘內有班列車恰好抵達，若錯過這班列車就需再等四十多分鐘才有下班列車，是故時間上相當的趕，每次都是先換好便裝在寢室等待好消息，一旦接獲開始放假，同僚就立刻啟程，所以周六下午總希望參謀長能提前幾分鐘宣布。

    南下行程最遠的是參一科憲兵官李由少校，家住屏東枋寮，其他多在岡山至高雄區段，筆者家住大寮，回到家都已是萬家燈火，憲兵官則已是二更天，星期日的傍晚就又得往回趕，趕回部隊，參加星期一的早點名，只有住官田營區附近的同僚，才有星期一清晨趕回參加早點名的資格。

    北上到拔林站停靠的普通車最後一班是夜晚八點半，沒趕上末班車就得坐到隆田站，然後自掏腰包花八十元計程車費可直接坐到營區西門前，省去從拔林徒步到營區半小的時間，但誰捨得花那麼貴的計程車資，彼時，筆者是上尉參謀月薪僅三千餘元，要扣伙食費四百五十元，大家都要養家活口，可是，很奇怪那年代居然沒有軍人喊苦，也沒有軍人說不公平。

    現在筆者要說的是，今天筆者到隆田營區去緬懷過去，特地也到拔林站來回憶當年，拔林站已毫無當年景象，現今是長長的月台，相較以前那是很壯觀，有高架橋通兩端，更不同的是連校長兼打鐘的站務員都省了，亦無售票房，進出站完全靠電子化。

    照片就是今天的拔林站，我們同年代的同僚們，您有多久沒見過拔林站了，有勾起您的回憶嗎？