安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏~~~老芋仔

    對於「黃埔十大酷刑」，陸官的網友們都保持緘默，未予回應，或許有難言之隱，抑或是不堪回首，當然！民60年代中期之後〝學長制〞逐漸式微，復加「愛的教育」凌駕「鐵的紀律」，故此時期入校者，已不知該手段的針對性，遑論親身體驗。

    話題還是回到台北兵保廠，我比敘班二期第二教授班在台北廠實習正值越戰方興未艾，美軍武器裝備大量投入越戰，相對的戰損裝備亦日益增多，美陸軍對戰損裝備之處理，頭痛不已，倘就地修復其野戰修護能量不足，若後送回美國修復不符成本效益，且緩不濟急，以致時日一久形成廢品。

    美軍為解決堆積如山的戰損裝備，遂透過我中華民國駐越軍事顧問團由國軍派遣技術人員赴越，陸海空軍代表依軍種需要之武器裝備以低價購入，運回台灣修復後納入補給系統，當年軍中有所傳述「一美元買一輛軍車，美國人犯傻」，此時期是謂「勤業案」。

    而「協修案」是兵工界的黃金時期，協助美軍修復越戰之戰損武器裝備，當年聽兵工老前輩言及建構此案之推手乃董萍將軍之功，據說美陸軍相關層級官員曾至台灣考察現況，對國軍勤業案所修裝備技術精良，讚佩不已，遂決定與國軍簽約合作。

    筆者在台北廠實習，董萍將軍時任國防部後次室助次，之後下放陸軍特業署擔任兵工署署長，並晉升中將軍階，任期屆滿後於民63年調回國防部直升後次室次長。筆者曾在署史館閱覽得知曾擔任兵工署署長，而國人熟知者，有：俞大維、張群兩位先賢。

    民69年董萍將軍外調，轉任臺鐵管理局局長，後再調任交通部技監兼台北市區地鐵工程處處長及高鐵籌備處處長，對台灣鐵路及地鐵、高鐵發展貢獻卓著，獲交通部頒終身成就獎─金路獎。