安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏~~~老芋仔

    甚感詫異，雨淋板結構水泥瓦屋頂，已超越一甲子的道班房居然還存在，或許可為台灣鐵道文化古蹟，再添一筆；道班房是提供鐵路工人短暫休息與放些維修機具的場所。

    鐵路工人作業辛苦自不在話下，每日巡視責任區內沿線鐵道，確保鐵軌安全無慮，發現問題須即處理，兒時經常看見工人阿伯開著機動維修車，在鐵道上來回穿梭；曾有兒童在鐵道上遊戲，或在鐵軌上堆石塊，造成火車出軌，非常危險。

    除工務段員工外，車站另雇有搬運工人負責裝卸貨物，每當有貨物裝卸時，都靠工人阿伯們先將車皮推到裝卸月台，再行搬運，昔日車皮移動全賴人力，不似今日仰賴機械代勞，貨物完成裝載須將車皮推至貨運線上等待火車到站進行聯結，運往目的地。

    道班房背後即是兒時住家，有兩間各約五坪大的木屋，與鞠媽媽各一間，房屋是鐵路枕木構建，房頂是油毛氈上鋪瀝青皮，民48年興建第三屋作為陳叔叔的新房，那年陳叔叔新婚，房屋是部隊同袍就地取材協助建造，結構相同；民50年代國軍分配眷舍，我等三戶先後搬離，鞠媽媽遷至中壢眷村，陳叔叔遷至大寮眷村。

    老屋不知何時拆除，望著空地雜草叢生，勾起兒時回憶難掩落寞神情，鞠伯伯、鞠媽媽、陳叔叔、陳媽媽都已先後辭世，面對眼前景象百感交集；抬頭望去對面工廠仍在，高高鐵塔依舊矗立著，記得以前是鐵工廠的煙囪，兒時經常看它冒煙，曾到廠區附近揀破銅爛鐵，賣予收破爛的舊貨商，換取一枝麥芽糖。

    記憶中的鐵工廠已轉型為化工廠，未便前去探究不知生產何物；轉回車站前再次觀察，老站長家的果園已不存在，變成一間速成屋門前有盆景點綴門面，緊臨的是一座獨立家屋，原屋主應是王媽媽，王媽媽一家移遷何地，毫無所悉。

    站立片刻，不見有人出入無法詢問，欲上前敲門又恐過於唐突，恐見人後不知如何啟齒，遂作罷；老家與道班房應屬同歲，凝視雜草叢生的空地，頓感無限淒涼。