安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏~~~老芋仔

    旅馬第二天行程，由「神農山莊」出發直赴「福澳碼頭」，福澳碼頭30年前後景觀截然不同，碼頭外新增許多建物，一片欣欣向榮；碼頭內停泊許多船隻，貨輪、遊艇、漁船、緝私艦與巡邏艇，就是未見海軍艦艇，隨著開放觀光腳步，福澳碼頭不再專屬軍用，已完全商業化，出入境管制室已移由海巡署接管。

    軍管時期，由本島至離島都須持有出入境管制單，由境管室核對後蓋章放行，始能搭乘離島交通船─安勝輪前往目的地；「安勝輪」是南竿至北竿及至莒光唯一的交通船，筆者在馬期間「安勝輪」已非常老舊，航行離島間其速度已顯老態龍鍾。

    安勝輪由南竿至北竿通常需40分鐘，由南竿至莒光則需2小時方能抵達，若遇風浪太大則停航，以策安全；此輪船首安置有一門75無座力砲，船尾架有一挺50機槍，算是武裝船隻，因航行中，偶有大陸鐵殼漁船企圖接近，屆時可以防衛，船上配有2名憲兵隨行，手持65式步槍，其中1名背負AN/PRC-77與TOC保持聯絡。

    據前任組長孫百順中校說，民70年代初某次，安勝輪載陸總部視察小組一行二十餘人赴莒光視察，返途中安勝輪突然故障，船長及技師趕緊搶修，但一時之間無法修復，船失去動力在海上漂流，眼看將漂至海峽中線，船上憲兵由AN/PRC-77收到TOC警訊，一旦漂過中線我軍岸砲將與擊沉，以免被共軍所俘。

    船上除陸總部視察小組成員外，尚有防衛部陪檢小組及莒光島赴南竿洽公官兵，防區人員深知將要發生的後果，個個忐忑不安，準備殉職，就在千鈞一髮中，安勝輪恢復動力，憲兵以無線電火速通報戰管中心，收到解除預備砲擊命令，一船人度過驚險的時刻。

    之後，陸總部年度視察，蒞馬小組須赴莒指部執行公務時，未免事故重演，防衛部則以LCU運送，以策安全。