安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏~~~老芋仔

    「馬祖高粱酒飄香，散落酒廠任品嘗」外地來南竿之觀光客，必遊馬祖酒廠，酒廠必招待試飲，名曰喝花酒(花生+酒)，馬祖高粱酒品嘗後，接著參觀儲酒窖─八八坑道。

    傾聽導覽者介紹八八坑道：「八八坑道原是先民躲海盜的山洞，後經軍方擴建為戰車坑道，民63年完工，適逢總統蔣公88華誕而命名。後來因坑道中段塌陷，戰車撤走，民69年在軍管時期一度充當馬祖電信局上班地點及電信機房，囿於坑道內長年潮濕，電信局交還軍方，軍方空置至民81年冬，始正式移交馬祖酒廠使用，馬祖酒廠接收作為儲酒之用，因溫濕度皆非常穩定，利於釀酒」。

    八八坑道歷程與導覽者所述有些微出入，回憶30年前在馬祖服役時期，第一次蒞八八坑道是民74年春節前筆者剛到任，由前任組長孫百順中校帶領實施任務移交，此坑道係防區193D戰搜連位置，現有7部M18砲車，坑道外4部，坑道內3部。

    M18砲車，為美軍在二戰時所開發的驅逐砲車，是美軍在二戰時所有履帶裝甲戰鬥車輛中行走速度最快的一款砲車，有「地獄貓」之稱。民41年，國軍獲得後配發陸軍部隊使用，馬防部193D戰搜連編配17部，分別配置南竿7部、北竿5部、東莒5部。

    前任組長當年介紹：「此坑道國軍進駐馬祖後，加以鑿高、挖深與強固，闢為戰車坑道，全長200公尺，正向出口可迎擊海上入侵的共軍，後方出口可通往軍用機場支援作戰。」註一：當年南竿軍用機場駐有偵察機2架，民74年間撤回台灣；註二：八八坑道另有一說，乃防區構建戰備工事，至此坑道時，依順序已是第八十八條坑道，遂編號為〝八八坑道〞。

    防區所有坑道開春後岩壁即開始返潮出水，致坑道內潮濕，易使裝備器材銹蝕，及帆布製品與被服發霉，故八八坑道確不利於裝甲車輛儲放與保養，為使M18砲車保持堪用狀態，筆者曾兩度前去督導，指導戰搜連實施引擎發動與砲身運動。對於故障砲車，因後管中心補給系統已無此項料件，筆者呈報兵監單位並請求支援，獲署長楊中將函覆同意派員回台拆零，並指名先與三組承參王蘊申中校接洽，筆者依保修系統權責由兵工連履修士返台辦理。

    如今坑道內酒香四溢，置身其中不禁令人微醺，八八坑道更一舉成名，打響名號，在酒界中佔有一席之地。