安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏~~~老芋仔

清晨醒來，齒頰仍留有昨晚江浙菜的餘香，有新鮮的蠶豆、百頁雪裡紅、砂鍋清燉獅子頭----------，尤其豬腳濃郁的酒香味在口腔內徘徊，頓生津液。再次感謝小舅子百忙中安排此宴。

開國紀念日第三天，大公主很高興排到假了，今天特地安排我二老到烏來踏青、泡湯、品嘗原住民風味餐，大女婿因趕寫博士論文，且擔任指導教授的助理，校務繁忙，我倆非常理解，並體諒之。

約定十點新店轉運站見，我二老抵達約定地點時，時間還相當充裕，兩個老人家互相扶持到轉運站前方走走，前方就是碧潭風景區，然這下可好，二老竟然都不記得上次來碧潭是何時？老頭倒有印象，當時有位盲友在潭畔彈琴歌唱，唱的音律與鄧麗君一模一樣，恍如愛國歌星復現！

但印象較深刻的則是，第一次遊碧潭係民58年由兵校同期同班同學費克南的姊姊與費姊的台大僑生男友，帶我們五位比敘班同學遊覽碧潭，費姊的男友還請我們在台大附近午餐每人一碗榨菜肉絲麵，而能遊覽碧潭且在吊橋上走上一趟是很風光的一件事，那是我們南部同學朝思暮想的景點。

那一年，我們走過的吊橋中間是有護欄隔開的，也就是說右去左回，雙向單行，隨著時間的推移，碧潭風光依舊，惟感覺上似乎少了些許人文氣息，或許是吊橋數次的重建，加上潭畔大量的人工化，往昔情侶划著小舟的悠閒景觀，已全然不見，站在潭畔，望著溪水，似乎蘇芮在眼前唱著：一樣的月光，一樣的照著新店溪----------

值得一提的是，碧潭吊橋是無數情侶攜手甜蜜蜜的愛情路，以及青春年少者歷史的回憶。老一輩總說日本人蓋的吊橋，品質好到沒話說，那是對歷史的無知，碧潭吊橋是台灣人在日據時代所建造的，所以才會有：白天看「碧潭吊橋」，如長虹凌空，夜晚看「碧潭吊橋」，恰如睡臥明月的長龍，如此情境宛如夢幻。

碧潭吊橋有段插曲，當年碧潭吊橋的設計，橋面是往下斜，但是技師江石定先生認為既然是吊橋，就應該有向上吊起的弧度，於是將兩邊的鐵線索前後剪掉十米，才成為今天看到碧潭吊橋的風貌。但這樣一來原來會左右擺的吊橋卻變成上下震盪，因擅改設計，江技師因而被判決關了半年。

據民85年11月間《民生報》報導：「陳海沙的兒子陳珠璋表示，兒時，父親曾帶他多次走過碧潭吊橋，每次父親都向他強調，碧潭吊橋是首座由台灣人設計、施工營造的吊橋，在日據時代，這是一件多麼光榮的事，證明台灣人的智慧與能力都是一流水準。」

重溫碧潭風光後，將屆約定會合時間，兩位老人折返新店轉運站，在849公車站牌下排隊候車，要到烏來的旅客逐漸聚集，形成人龍，計程車司機見狀前來攬客，聲稱可以共乘每人150元，不必排隊久候。

109/1/3