安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏~~~老芋仔

開車或搭遊覽車上阿里山已不計其數，但搭乘世界有名的阿里山森林小火車，卻是屈指可數，此次全賴賢內助精心籌畫與奔波，方得以成行。感謝太座辛勞！

印象中，第一次搭阿里山森林小火車是在民國69年，當年須由北門上車，直達阿里山站，小火車在曲折蜿蜒的山路行駛，坐在車內搖搖晃晃，看著窗外的山景，聽著車輪與鐵軌的接觸聲，既興奮又刺激，尤在獨立山盤旋的方式，與到達阿里山前的之字形，都令人難忘。

如今搭森鐵可直接在台鐵嘉義站上車，不須大費周章轉到北門，且不須透過當地旅行社代購車票，一票難求的現象已不復存在，但唯一缺憾的是，森鐵經不起颱風肆虐，大量的雨水常將路基沖毀，以致鐵路柔腸寸斷，不得不停駛。

此次森鐵尚未全線通車，只好先至奮起湖站，奮起湖亦有我倆回憶的地方，可細數曾吃過多少家的鐵枝路便當，走過多少趟的老街，看著兒時就已有的老產品，吃著古早味的糕餅糖果，回憶著孩童時代，那純樸的農業社會，一片祥和，令人懷念不已。

是日，坐在小火車上，不同的是車上增加了導覽員，導覽員有雙重功能，一則兼無人看守車站之售票員、二則負責導覽沿途風光與森鐵的興建歷史，這段日據時代的歷史，不知者認為是風光，其實是對台灣高山生態與經濟的掠奪。

當隨車導覽員述說著這條鐵路建立的緣起，不禁想起曾經讀過的歷史：日據時代，日寇從阿里山大肆砍伐台灣原生高級檜木與雲杉，藉由這條鐵道運下山，除使用於台灣各地神社之建造外，並大量將更上等的檜木運回日本當高級建材或蓋鳥居，如：伏見桃山陵、橿原神宮、筥崎宮、明治神宮等。

此次同車共遊的趴趴走成員，計有11人，抵達奮起湖站已是午時，下車後約定回程集合時間與地點，即行解散，各自奔向自己擇定的景點，或去懷念最多的地方流連。惟此刻大夥兒已飢腸轆轆，當務之急先去解決民生問題。

午餐，與太座首選仍然是當地最富盛名的鐵枝路便當，只是價碼由早期的80元，一路攀升到現在160、180元的兩種選擇，放眼望去餐廳內客滿為患，座無虛席，連餐廳外的走道四周都有許多遊客端著便當，或蹲或坐在台階，各個吃得津津有味，我倆排隊購得內用便當兩份，但必須爬到飯店樓頂在帆布棚架下用餐，頂樓用餐人數超出想像，映入眼簾的是大快朵頤的情景，這又是日後的回憶。

回味鐵枝路便當，胃得到了滿足後，開始進行奮起湖周邊的遊覽，經過老街，老街早已恢復祝融前的熱鬧，川流不息的人潮湧入各店家選購中意的物品，自用送禮兩相宜，街景呈現一片欣欣向榮，我們把高雄的祝福語轉送給店家，祝福奮起湖的店家各個發大財！

轉入登山步道，這才是此行重點，趕緊將南部的PM2.5排出，大口吸入芬多精，森林裡高聳入雲的紅檜、肖楠與杉木，毫不吝惜地釋放芬多精，讓遊客盡情享用，此時最高興的是肺。步出森林，沿鐵道往回走，與老伴想起20多年前夜宿奮起湖飯店，晚間還有賞螢活動，度過一個愉快的夜晚。

來到奮起湖觸摸四方竹，亦是重點之一，四方竹位於奮起湖火車站斜前方，面對竹林，除非是火眼金睛，否則很難看出竹子是四方形，唯一的辦法便是觸感。手握四方竹，想起「不是花鞋莫逛街，不是利斧莫砍柴，除非山中天地變，竹子成方送女來。」好一副淒美的圖景。

下山班車抵達，大夥兒收拾行囊上車，依依不捨向奮起湖說再見，有道是：歡樂時光總短暫，回憶過去卻永遠，留下身影待日後，此趟行程皆曰讚。